MOTORES DE POPA
MFS75A
Potência média (30-115hp), Quatro tempos
O design do MFS75 é baseado em nossos modelos mais vendidos, o MFS40/50/60 e o MFS9.9/15/20. O legado de nossos motores de alto desempenho e confiabilidade foi transmitido, com um design dinâmico e detalhes sofisticados, para o nosso novíssimo motor de popa de 4 tempos MFS75, com recursos e características inovadoras inéditas no setor.
A revolucionária tecnologia inédita no setor, o escapamento 4-2-1 Performance Tuned, proporciona torque incomparável em toda a faixa de RPM. Quanto maior o torque, melhor a arrancada, o que se traduz em velocidades mais altas. Maior torque também significa menos arrasto, o que, por sua vez, significa mais opções de navegação; pode ser aplicado a qualquer tipo de barco, de embarcações leves a pesadas, de recreio ou comerciais.
A sinergia entre o escapamento 4-2-1 Performance Tuned e nossa programação de ECU otimizada, o MFS75 proporciona uma forte aceleração quando necessário para que a embarcação plane mais rapidamente e você atinja a velocidade máxima mais cedo.
Equipado com recursos padrão, como o Sistema de Marcha Lenta Variável, que permite alterar a rotação da marcha lenta de 650 a 850 RPM, uma relação de transmissão baixa (2,08:1) que proporciona o torque em baixa rotação necessário para sua embarcação, um Sistema de Lavagem com Água Doce projetado para facilitar a limpeza de rotina e um Alternador de Alta Potência de 41 ampères, o MFS75 oferece os recursos líderes do setor que você espera da Tohatsu.
Benefícios do motor Tohatsu 75 hp 4 tempos
- Design dinâmico com detalhes sofisticados. Clique aqui.
- Desempenho náutico emocionante
- Durabilidade superior e peso otimizado
- Economia de combustível excepcional graças ao design exclusivo SOHC-4V.
- Som do motor inspirado em alto desempenho e funcionamento extremamente silencioso em marcha lenta.
- Programação de ECU otimizada
- Disponível em comprimentos de eixo longos (20”).
Alto desempenho e operação fácil
- O sistema de escape 4-2-1 Performance Tuned gera alto torque para que você possa planar mais rapidamente.
- A ECU otimizada proporciona forte aceleração quando necessário.
- Injeção Eletrônica de Combustível
- Sistema de ignição programado por microcomputador para partidas mais rápidas.
- Alternador de alta potência de 41 amperes
- Caixa de engrenagens nova e aprimorada com placa de proteção contra respingos mais larga e placa anti-ventilação.
- Ajuste de fricção da direção e aba de compensação para reduzir o esforço ao dirigir
- Ajuste e inclinação elétricos
Fundamentos para conveniência e confiabilidade do usuário
- Revestimentos em composto de moldagem de folhas (SMC) para maior durabilidade
- Componentes principais em alumínio anodizado para maior resistência à corrosão.
- Bandeja coletora de óleo sob o filtro de óleo para trocas de filtro de óleo mais limpas.
- O filtro de combustível, de fácil acesso e remoção, permite uma drenagem de água simples e rápida.
- Mais de 16 ânodos de sacrifício estrategicamente posicionados em todos os componentes principais.
- Através do escapamento da hélice para uma operação mais silenciosa.
- Sistema de lavagem com água doce integrado para facilitar a limpeza de rotina.
- Controle de marcha lenta variável de 650 a 850 RPM em 5 níveis.
- Uma bomba de óleo trocoidal acionada pelo eixo de comando garante a durabilidade a longo prazo de componentes críticos do motor.
- Revestimento da carcaça da bomba de água em aço inoxidável para uma durabilidade excepcional.
Aviso e proteção
- Aviso de baixa pressão de óleo (visual e sonoro)
- Aviso de sobreaquecimento (sonoro)
- Proteção contra partida engatada para uma partida do motor mais segura
- Cordão de segurança (um recurso de proteção essencial, padrão em todos os motores de popa Tohatsu)
- limitador de sobre-rotação
CARACTERÍSTICAS
Sistema de escape 4-2-1 com ajuste de desempenho
O coletor de escape isométrico agregado “4-2-1 Performance Tuned Exhaust” maximiza o torque e o desempenho de aceleração. Este design exclusivo é inédito no setor e só pode ser encontrado em motores de popa Tohatsu. Ao projetar cada passagem de escape com o mesmo comprimento, a junção dos gases de escape de cada cilindro cria uma sucção extra que ajuda a puxar os gases de escape do motor. Isso elimina completamente a possibilidade de interferência entre os gases de escape e melhora drasticamente o desempenho.
Torque excepcional
Com o sistema de escape 4-2-1 Performance Tuned Exhaust, os motores MFS75/90/100/115 possuem o torque mais elevado, permitindo que o motor plane mais rapidamente e atinja a velocidade máxima mais cedo do que qualquer outro concorrente.
**Dados baseados em pesquisa realizada e coletada pelo Departamento de Engenharia da Tohatsu
Durabilidade superior e peso otimizado
Visando alta durabilidade e redução de peso, a Tohatsu otimizou cada componente relativamente pesado, como cabeçote, coletor de escape, base do motor, cárter, rabeta, etc. Além disso, um processo especial de anodização foi utilizado em todos os principais componentes de alumínio para prolongar a vida útil do motor.
Excelente eficiência de combustível
Os motores MFS75/90/100/115 possuem um design SOHC-4V exclusivo em sua classe, enquanto os concorrentes utilizam SOHC-2V ou DOHC-4V. As velas de ignição são estrategicamente posicionadas no centro de cada câmara de combustão para uma combustão mais eficiente, com condução de calor otimizada, resultando em funcionamento robusto e economia de combustível.
Silêncio
Com o coletor de admissão de comprimento uniforme, o sistema de escape 4-2-1 com ajuste de desempenho e a ECU otimizada, os motores MFS75/90/100/115 proporcionam um som emocionante e inspirado em alta performance. Além disso, dentro da porta de marcha lenta de grande capacidade, os sons refletem uns nos outros, amortecendo o fluxo de escape e contribuindo para um ruído mínimo em marcha lenta.
Manobrabilidade
Com sua programação de ECU otimizada, os motores MFS75/90/100/115 são projetados para melhorar a aceleração quando necessário, permitindo que a embarcação plane mais rapidamente. Ao acelerar ao máximo, a ECU reconhece a aceleração e aciona a ignição nos quatro cilindros simultaneamente. Ao mesmo tempo, a ECU otimiza e fornece a mistura ar/combustível adequada, tornando-a ideal para aceleração rápida e geração de maior torque. Quanto maior o torque, maior a aceleração, resultando em arrancadas mais rápidas e, consequentemente, planeio mais veloz. (Clique aqui) Além disso, os suportes superior e inferior e a caixa de engrenagens são otimizados para resposta direta da direção, manobrabilidade e maior estabilidade.
Cabo de direção multifuncional com interruptor PTT na extremidade da empunhadura
O punho multifuncional é uma ótima opção para uso comercial. Possui uma alavanca de câmbio grande e com design ergonômico na parte frontal e um punho do acelerador mais longo com um interruptor PTT (Power Trim & Tilt) na extremidade, para facilitar a operação e a manobrabilidade. Para equilibrar diferentes condições de vento e corrente, o sistema de marcha lenta variável permite ao usuário selecionar a melhor rotação de marcha lenta entre 5 faixas de RPM diferentes, simplesmente pressionando a chave de ignição.
Tela LCD TOCS de 4,3 polegadas (opcional)
O display LCD de 4,3 polegadas do TOCS (Tohatsu Onboard Communication System) conecta-se ao barramento CAN e comunica-se diretamente com a ECU do motor. Dados do motor, códigos de falha e alarmes são exibidos no display LCD.
ESPECIFICAÇÕES
| Motor | 4 cilindros |
|---|---|
| Saída | 75 ps (55.2 kw) |
| Deslocamento | 1995 cc (121.6 pol³) |
| Diâmetro x Curso | 84 x 90 mm (3.30 x 3.55 pol) |
| Faixa de RPM máxima | 5,150 – 5,850 |
| Começando | Elétrico |
| Tipo de controle | Controle remoto ou manete de direção |
| Mudança de marcha | Frente – Neutro – Ré |
| Relação de transmissão | 2.08:1 |
| Sistema de ignição | Programado por microcomputador |
| Altura do espelho de popa | 20″, 25″ |
| Combustível | Gasolina sem chumbo (87 octanas) or higher |
| Tipo de óleo | Óleo para motores de 4 tempos com certificação NMMA FC-W® ** |
| Capacidade de óleo | 4.2 L (1.11 gal.) w/filter |
| Peso* | 178 kg (392 libras.) |
| Saída do alternador | 12V, 492W, 41A |
| Injeção Eletrônica de Combustível | Padrão |
| Proteção contra partida engatada | Padrão |
| Sistema de refrigeração controlado por termostato | Padrão |
| Exaustão através da hélice | Padrão |
| Alarme de superaquecimento | Padrão |
| Aviso de pressão do óleo | Padrão |
| Ajuste e inclinação elétricos | Padrão |
| Velocidade de marcha lenta variável | Padrão |
** FC-W® is a registered trademark of the National Marpole Manufacturers Assoc. (NMMA)
As especificações e descrições estão sujeitas a alterações sem aviso prévio.
Note :O tipo de controle pode ser escolhido entre timão multifuncional e controle remoto. As especificações estão sujeitas a alterações sem aviso prévio. Outros modelos e/ou configurações podem estar disponíveis. Consulte seu revendedor local para obter mais detalhes. Especificações sujeitas a alterações sem aviso prévio. Outros modelos e/ou configurações podem estar disponíveis. Contate seu revendedor local para mais detalhes.
